资讯 | ![]() |
高铁规划 | ![]() |
高铁建设 | ![]() |
高铁运营 | 高铁股票 | ![]() |
高铁商机 | ![]() |
高铁科技 | ![]() |
国际铁路 | ![]() |
高铁房产 | ![]() |
高铁旅游 | ![]() |
铁路人 | ![]() |
评论 | ![]() |
酒店 | ![]() |
航空 | ![]() |
![]() |
动态 | ![]() |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
2023年5月20日,随着55031次检测列车从福州南站驶出,标志着福厦高铁进入联调联试阶段。
联调联试是采用测试列车和相关检测设备,在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证调整和优化,使整体系统达到设计要求。福厦高铁联调联试计划于8月份完成。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海高铁大通道的重要组成部分,全长277.42公里,设计时速350公里,线路设有8座客运车站,沿线跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾。
福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件,线路开通后,福州、厦门将形成“一小时生活圈”,将进一步完善东南沿海快速铁路网络,对推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。(文/赵舒婷)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方赵舒婷”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn ,QQ:97681299 |