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       广深高铁是广深港高速铁路的重要组成部分,广深高铁北起武广高铁广州南站,止于深圳北站。广州至深圳段线路长度为104.6公里,总投资167亿元。广深高铁全部采用由内地最新自主研发的CRTSⅠ型板式无砟轨道,以保障这条高等级双线电气化铁路设计速度目标值为线下部分350公里每小时,在线部分达250公里每小时以上,运营时间30分钟左右。沿途将有5个车站:广州南、东涌 、虎门 、光明、深圳北、福田。

       广深高铁由国家铁道部与广东省政府合资兴建,成本约167亿人民币,于2005年底动工,预计2011年落成。广深港高速铁路的广州总站将设于广州南站,经东莞、虎门至新深圳北站(龙华),全长105公里,并预留位置向南延伸至香港,及在虎门站预留了位置通往惠州方向。广深高速铁路列车时速可达每小时350公里。由广州至香港约180公里,行车时间约为1小时。

      广深港高铁广深段全部采用由内地最新自主研发的CRTSⅠ型板式无砟轨道,以保障这条高等级双线电气化铁路设计速度目标值为线下部分350公里每小时,在线部分达250公里每小时以上,届时从广州到深圳仅需20多分钟,再到香港西九龙只需16分钟左右,这意味着由香港到广州将由现时的100分钟大幅减至40分钟。2008年4月22日,香港特区政府运输及房屋局长郑汝桦今天宣布,行政会议已通过兴建连接香港、深圳及广州的高速铁路,香港段2009年动工,最快2014年通车。政府将会出资395亿港元,交由港铁兴建,并批出五十年服务经营权,向港铁收取服务费。

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