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  • 内容提要:岩山隧道全长14.695公里,是贵广铁路线上最长的隧道,要穿越22个断层带,不良地质和特殊地质段较多,是全线头号难点控制性工程。隧道设计投资概算为9.6亿元,合同工期为49个月。
  • 高铁网12月29日讯:

    贵广高铁第一长隧——岩山隧道快速掘进

    隧道全长14.695公里 主隧已掘进6416米 辅洞掘进7453米  

         


      “洞内乾坤大”,灯火通明的繁忙施工现场。

      12月10日,记者来到位于榕江县的贵广铁路线第一长隧道建设工地,在洞口,工人们告诉记者:“莫看洞口小,洞内大乾坤”。走进洞内,扑面而来的是闷热、潮湿、灰蒙,轰鸣的机器声不绝于耳,建设者们克服艰难困苦快速掘进隧道。

      该隧道全长14.695公里,是贵广铁路线上最长的隧道,要穿越22个断层带,不良地质和特殊地质段较多,是全线头号难点控制性工程。隧道设计投资概算为9.6亿元,合同工期为49个月。

      记者从负责隧道施工的中铁五局贵广指第三项目部了解到,有1400多人在投入隧道建设,自去年2月开工以来,主隧道已开挖掘进6416.4米、辅洞掘进7453米。据了解,贵广铁路总投资858亿元,全长857亿元,其中贵州段301公里。全线隧道和桥梁分别占53.9%和19.8%,共有隧道221座,其中长度超过10公里的有9座。铁路建成后,从贵阳到广州列车运行时间将缩减至3个多小时。

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