5月8日上午7时，随着56932次热滑车组返回南宁扭曲，贵南高铁（广西段）历时3天的接触网热滑试验圆满成功，3天的接触网热滑试验圆满成功，标志着贵南高铁广西段即将进入联调联试阶段，为年内高标准，高质量开通运营奠定了坚实的基础（摘自人民日报）

　　贵南高铁北起贵州贵阳，南至广西南宁，是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线482公里。正线铺轨施工964公里，其中广西段564公里，共穿越110座桥梁和45座隧道。贵南高铁广西段铺轨施工自去年8月中旬开始，以河池铺轨基地为中心，由南向北开展施工，截至目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已结束，6座新建站房已有5座封顶，静态验收工作正有序推进。全线预计年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。

　　据国铁集团消息，55502次检测列车从南宁东站驶出，开往贵州荔波。这是从广西开出的首趟贵南高铁检测列车，标志着贵南高铁全线联调联试正式开始，为保证贵南高铁年内开通奠定基础。贵南高铁是设计时速350公里，正线全长482公里。线路北起贵州贵阳，向南至广西南宁，全线设贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等车站。

　　据悉，贵南高铁建成后，贵阳至南宁实现高铁直接联通，与现在贵阳—桂林—柳州—南宁高铁通路的805公里相比缩短至约533公里，时间从现在的5小时13分钟缩短至2小时以内，将大大提升整个南向通道的客货运输能力和服务水平。（文/吴晓龙）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方吴晓龙”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。