贵广高速铁路是中国西南地区第一条时速在250公里以上的高标准铁路，设计时速为250公里，预留300公里每小时。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至3个半个小时左右。贵广高速铁路预计于2014年完工。贵广铁路全长857公里，沿线共设30个车站，为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。

      贵广高速铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市，黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县，黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县；广西自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区；广东省肇庆的怀集、广宁、四会，佛山的三水，广州市，止于新广州站，正线长度857.300km，衔接西南内陆和华南经济带，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区域快速铁路干线。

       沿线经过的城市有：贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州 ，我国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道，它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南（除广西外）提供了一条便捷的出海通道，是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长857公里，沿线共设30个车站，沿途经过我国西南的贵州省、广西壮族自治区，并终于我国南部沿海省份广东省。