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哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程,是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈高铁的重要组成部分。它纵贯东北三省,南起大连,经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原,终至哈尔滨,线路全长904公里,最高时速可达350公里。哈大客运专线于2007年8月23日正式开工建设,2010年12月28日上午10:18分,哈尔滨至大连高速铁路全线胜利铺通,线下工程和站前工程全部结束,全线投资已完成计划的80%。预计2011年10月正式通车。

    哈大客运专线线路正线全长904公里,途径东北3省4个副省级城市和6个地级市,其中辽宁省境内553公里,吉林省境内270公里,黑龙江省境内81公里。哈大高铁由铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同出资兴建,将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离,增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。它建成后采取的与既有哈大铁路客货分线运输的方式,将至少释放既有哈大铁路5000万至6000万吨的货运能力,可以从根本上缓解既有哈大铁路的运输能力紧张问题。

        建成后,这条纵贯东北平原和辽东半岛的客运专线,将专门用于旅客运输,与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营,有效缓解沈铁运输紧张状况。据专家介绍,哈大客运专线设计时速可达350公里以上,能成为中国的一条名副其实的“高速铁路”。届时,沈阳至大连将由现在的运行4个小时到达,缩短至一个小时到达。 哈尔滨至大连将由现在的运行9个小时到达,缩短至3个小时到达。 哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程,是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈高铁的重要组成部分。它纵贯东北三省,南起大连,经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原,终至哈尔滨,线路全长904公里。其中,辽宁境内553公里,全线设23个车站,全线设计概算总额为980亿元,基础设施按时速350公里建设。

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