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 杭甬高铁全长149.89公里,西起杭州东站,东至宁波火车站,设有杭州东、萧山、绍兴柯桥、上虞北、余慈(余姚与慈溪)、宁波庄桥以及宁波等7个车站。2009年4月2日,余姚段大山脑隧道的开工,标志着设计时速达350公里的杭甬高速铁路建设正式启动。杭甬高铁是无砟铁路,由平坦的水泥板和无缝钢轨链接铺就,列车在上面高速行驶时会非常平顺,无颠簸、低噪声。一旦建成通车,长三角地区将形成以上海、杭州、南京、宁波为中心的“1小时至2小时交通圈”。
 
  
      杭甬高铁于2009年4月2日开始施工,预计将于2011年12月底建成通车,届时,坐高铁从杭州到宁波只需26分钟。据介绍,杭甬高铁全长149.89多公里,西起杭州东站,东至宁波火车站,设计时速达350公里。

       据专家介绍,杭甬高铁是无砟铁路,这种轨道下没有一颗石子、一块枕木,而是由平坦的水泥板和无缝钢轨链接铺就,列车在上面高速行驶时会非常平顺,无颠簸、低噪声。高速铁路一旦建成通车,长三角地区将形成以上海、杭州、南京、宁波为中心的“1小时至2小时交通圈”,宁波城市的集聚力和辐射力将强力提升,宁波“依托浙江、接轨大上海、服务长三角、辐射中西部、对接海内外”的步伐也将大大加快。

       杭甬高铁作为途经绍兴的国家级重点建设项目,对带动绍兴市商贸旅游和经济发展将起到不可估量的作用。据了解,杭甬客运专线绍兴境内共需迁改4条500千伏线路、6条220千伏线路、20条110千伏线路、20条35千伏线路。经电力部门近一年多的紧张施工,现已全部完成。
   

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