中国铁路总公司20日发布消息：从9月21日起，全国铁路调整新运行图，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，届时我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。(《央视网》2017年8月21日)

　　中国高铁作为中国在国际舞台上的一张靓丽的名片，同时又是中国“新四大发明”，从研发、制造、运营等方面体现着中国强大的综合国力。此次“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。这意味着，时隔六年，中国高铁迎来了350公里时代的回归。

　　京沪高铁作为目前我国乃至世界上设计建设标准最高的高速铁路，2011年6月30日开通运营，经过6年的安全运营实践，积累了较为系统完整的安全运营管理经验。京沪高铁作为全球高铁运营领域极少数盈利的线路。盈利的背后代表着庞大的客流。据统计京沪高铁开通运营6周年累计发送旅客突破6.3亿人次，平均每年超过1亿人次。目前，京沪高铁日均开行列车400多列。“复兴号”实现时速350公里将更好地满足市场需求，服务社会。

　　从权威渠道了解到，高铁速度从现行300公里时速恢复到350公里时速，50公里的时速提升，将使运营成本上涨三分之一左右。高铁的高速运行是铁路众多系统间无缝隙的联动配合，随着速度的提升，必然是铁路各系统的工作压力的增大，管理成本、运营成本的增加。如何在工作压力增大的现状中保障高铁安全平稳的运行？这也是当前铁路部门面临的重大挑战。相信中国高铁不会再次让世人失望。

　　随着中国高铁近年来的不断发展，科研、制造等水平都有了长足的发展，安全保障水平不断提高。恢复350km/h，想想也不是问题。恢复后从而使城市之间相对距离缩短，经济互动往来将更加频繁，目前我国既有的经济圈也有望得到进一步扩围。加快中国高铁走向世界步伐的加快，近三年多以来，我国已有47家央企参与、参股、投资或与外企合作，共建了 1676个项目，为当地人民的出行带来了很多方便，也为互联互通提供了很多连接。

　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，中国高铁从无到有，一波三折，又以全新的姿态，在世界的舞台之上大放光彩。希望中国高铁人不忘初心，砥砺前行。为中国现代化交通网络建设“增砖添瓦”，为“一带一路”战略当好先锋军。(文/赵彬)

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