京沪高铁是八纵八横里面的主干线,也是最富裕客流最高的一条线路,千里京沪一日还,京沪高铁不但连接了北京和上海两座最大都市,更是贯穿了中国南北方的主要铁路交通干线。
这条始建于2008年,通车于2011年的高速铁路已经成为中国高铁的代名词,累计发送旅客13.5亿人次。横跨黄河、长江两座天险,从京津冀到长三角,京沪高铁也是一条重要经济枢纽,两个最强经济区域通过一条铁路来融合,也是目前我国最盈利的铁路干线,早上在上海新天地弄堂里吃着海派点心,傍晚就可以王府井刷着羊肉火锅,在民生方面非常便捷。
华北与江南也由于这条高速铁路而拉近了距离,无论在经济还是地域文化上都为北国和江南作出了无数贡献。也极大推动了我国的民生工程。
这条铁路也成为京沪两地的双城记不可分割的一部分,中国乃至于世界时速最快的一条高速铁路,技术远远领先日本新干线和德国ice等,是无数铁路人和科研工作者们的辛勤与智慧的结晶。
(文/陈瑶)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方陈瑶”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。