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京沈客运专线起于沈阳北站,经新民、阜新、朝阳、承德进入北京,线路全长684.3公里,设计时速350公里,估算投资700亿元人民币左右,预计2012年竣工通车。京沈高铁建成后将成为沈阳进京的第二条快速铁路通道。京沈高铁建成后北京与沈阳两地用时缩短为2小时17分钟。具体站点设置北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。

    京沈客运专线位于中国东北和北京市,连接环渤海和东北工业基地两个经济区域,全线纵贯北京、承德、辽宁的朝阳、阜新、沈阳三省五市。 自北京站引出,经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等,利用秦沈线引入沈阳北站,正线全长约684.3公里,总投资在700亿元左右,设计时速350公里。京沈客运专线与正在建设中的哈大客运专线构成了沈阳及中国东北地区进关内的第二条快速铁路通道。

  京沈高铁建成后,北京、沈阳两地的经济联系将更加紧密,往返于两地的人员数量会有一个较大的增长。辽宁“突破辽西北”战略包括朝阳和阜新这两座城市,这两座城市作为高铁的途经地会大大受益。不仅能加强辽宁和北京经济联系,还会带来整个环渤海经济带经济的活跃,加速环渤海经济带的一体化进程。

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