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  • 2021-01-15   来源:高铁网

  • 内容提要:   兰新铁路,是一条希望之路。兰新铁路东起甘肃省兰州市,西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市,全长2423公里,曾是新疆通往内地的唯一铁路线,是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。如今的铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的的戈壁沙滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景,是集中国地理和人文地理之大成的一条线路。如今,被风沙击碎车窗的日子早已过去。...
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      新中国成立时,新疆没有一寸铁路。穿山越岭,高寒缺氧,“百里风区”一年有200多天刮8级以上大风。(新华网)
      
      现如今对于火车的带来的便捷,人们早就习以为常。而新中国成立之初,新疆没有一寸铁路。极少数坐过火车的人连比带划形容火车的样子,人们把火车想象成一长串的房子在两根铁棍子上跑。当时的人们对火车充满了好奇和向往,人们希望能早日坐上火车去往外面的世界。
      
      1952年,第一条铁路兰新铁路动工。在当时的环境中,这样陡峭的绝壁,要让铁路通过,其艰难可想而知。海拔三千多米的乌鞘岭,高寒缺氧,是工程难度最大的路段之一,几万名筑路工人开隧道,填深谷,填10个深谷的泥土就能装满12万节车皮。一段“百里风区”一年有200多天刮八级以上大风,刚搭好的帐篷瞬间就被吹上天。干活时,灼热的沙粒拍打着脸颊。这些艰难时刻都没有打倒当时的铁路工人们,风沙让人张不开嘴,大家就打手势;风把帐篷刮走,人们就挖坑把帐篷扎进去。人们直接用“大风”、“飞沙”来命名车站,修好路后,人们又满怀憧憬把站名改成“大步”、“飞跃”。可见,兰新铁路承载着当时新疆人民的心愿和期待。
      
      兰新铁路,是一条希望之路。兰新铁路东起甘肃省兰州市,西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市,全长2423公里,曾是新疆通往内地的唯一铁路线,是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。如今的铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的的戈壁沙滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景,是集中国地理和人文地理之大成的一条线路。如今,被风沙击碎车窗的日子早已过去。火车,成为新疆人的一部分,带给人们便利,更打通了财富之路。一列列火车连接着偏远山区和大千世界。新疆人民早已不像过去般想象着火车的样子,而是实实在在坐上火车通往心中的道路。
      
      俗话说,要致富,先修路。路通,则财富通;路通,则幸福通。中国铁路工人的创造力和忍耐力让人敬服,没有他们的付出也不会有今天的铁路运输,铁路的建设史上必定有他们的存在。而这一列列火车,是梦想,是希望,是春天。(文/周东)


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