资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
据悉,现在兰渝铁路设计时速为每小时160-200公里,但是现在该线上运营的动车都有运行到每小时200多公里的能力,有很大的潜力没有发挥出来。因此,造成了一种动力的浪费。为此,该负责人还给记者做个比喻,“就好像是这个线路只适合2个马达牵引的车跑,而现在全是3个马达牵引的车在上面跑。”
(以上为内容概要,详情访问“新浪四川”)
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |