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厦深铁路东起福建省厦门市,西到广东省深圳市,连接厦门、汕头、深圳三大特区。自厦门铁路枢纽厦门北站引出,经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内,途经潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、惠州、深圳等城市。全长约502公里,其中,福建省境内145公里,广东省境内357公里。设计时速250千米,总投资约为300亿元。是上海至深圳快速客运通道的一部分,是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。于2007年11月23日开工,预计在2011年底通车。

      厦深铁路位于闽粤两省的东南滨海地区,线路东起厦门西站,西至新深圳站,全线长502公里,途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市。其中,福建省境内144公里,广东省境内357公里。这条由铁道部、广东省、福建省合作建设的铁路,几乎没有多少蜿蜒曲折,而是极为顺畅的一条直线。它一改以往铁路建设“翻山越岭”的模式,紧贴海岸线,从厦门出发,向南经漳州、潮汕直达深圳。全线设计时速为200公里,全程仅需3小时。


      作为我国沿海铁路大通道的一部分,厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大特区,全长502公里,为国铁I级双线电气化铁路。据介绍,该铁路自厦门铁路枢纽厦门北站引出,经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内,途经潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、惠州、深圳等城市。其中,福建省境内145公里,广东省境内357公里。厦深铁路是我国规划的“四纵四横”快速客运通道之一——杭深客运专线的组成部分。


    厦深铁路经过福建省境内155.418公里,广东省境内356.39公里。共设立20个车站:厦深铁路沿线将建厦门北(原称西站)、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳(谷饶)、普宁(流沙)、葵潭、陆丰、汕尾、鮜门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳(龙华)等20个站点,其中前场为“既有”站点;洋奎为“预留”站点,其余为新建站点。

       厦深高铁的建成,使深圳接合两“纵”,连通三“纵”,成为一个重要的铁路交通枢纽,连起“珠三角”、“长三角”和京津地区这三个中国经济发展的主要“增长极”,成就一个资源自由流通的大循环。

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